US ಈಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬಂದರು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1 ರಂದು ಮುಷ್ಕರ ನಡೆಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭವನೀಯತೆಯಿದೆ, ಕೆಲವು ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು US ವೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಂಪನಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಫೆಡರಲ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ (FMC) ಗೆ $4,000 ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿವೆ, ಇದು 50% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕಂಪನಿಯ ಹಿರಿಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು US ಈಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಬಂದರು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಸಂಭಾವ್ಯ ಮುಷ್ಕರದ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಿವರಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರು. ಈ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಆಗಸ್ಟ್ 22 ರಂದು, ಏಷ್ಯಾ-ಆಧಾರಿತ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯು FMC ಯೊಂದಿಗೆ US ವೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ $4,000 ಪ್ರತಿ 40-ಅಡಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗೆ (FEU) ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ದರಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಈ ಹೆಚ್ಚಳವು US ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ 67% ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ 50% ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತದೆ. ಇತರ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಇದನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇದೇ ರೀತಿಯ ದರ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮುಷ್ಕರದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತಾ, ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಲಾಂಗ್‌ಶೋರ್‌ಮೆನ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ILA) ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ $5 ಗಂಟೆಯ ವೇತನ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹೊಸ ಒಪ್ಪಂದದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ ಎಂದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಇದು ಆರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಡಾಕ್‌ವರ್ಕರ್‌ಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇತನದಲ್ಲಿ ಸಂಚಿತ 76% ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸ್ಟ್ರೈಕ್‌ಗಳು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಉದ್ಯೋಗದಾತರು ಸುಲಭವಾಗಿ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
US ಸರ್ಕಾರದ ನಿಲುವಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಬಿಡೆನ್ ಆಡಳಿತವು ಕಾರ್ಮಿಕ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಸಮಾಧಾನಪಡಿಸಲು ಒಕ್ಕೂಟದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಕಡೆಗೆ ಒಲವು ತೋರಬಹುದು ಎಂದು ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದರು, ಮುಷ್ಕರವು ನಿಜವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
US ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮುಷ್ಕರವು ನಿಜವಾದ ಸಾಧ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ. ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ, ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಏಷ್ಯಾದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ಮೂಲಕ ಮರುಮಾರ್ಗ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಬಹುದು, ಯುರೋಪ್, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಅಥವಾ ದಕ್ಷಿಣ ಏಷ್ಯಾದ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಈ ಪರಿಹಾರವು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ. ರೈಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಅಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ತೀವ್ರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ನೋಡಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ.
2020 ರಲ್ಲಿ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದ, ಕಂಟೈನರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲಾಭಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸರಕು ದರ ಹೆಚ್ಚಳದ ಮೂಲಕ ಗಣನೀಯ ಲಾಭವನ್ನು ಗಳಿಸಿವೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1 ರಂದು ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮುಷ್ಕರ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಲಾಭ ಪಡೆಯಬಹುದು, ಆದರೂ ಹೆಚ್ಚಿದ ಲಾಭದ ಅವಧಿಯು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯದ್ದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮುಷ್ಕರದ ನಂತರ ಸರಕು ದರಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಈ ಮಧ್ಯೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ದರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ
ವೃತ್ತಿಪರ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ, OBD ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಹೇರಳವಾದ ಹಡಗು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ, ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನಾವು ಸಾರಿಗೆ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಸರಕುಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಸಮಯೋಚಿತ ಆಗಮನವನ್ನು ಅವರ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿ OBD ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ದೃಢವಾದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-28-2024