ಕೆನಡಾ ರೈಲ್ವೆ ಮುಷ್ಕರ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದೆ, ಸರ್ಕಾರದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಯೂನಿಯನ್ ಟೀಕಿಸಿದೆ

ಕೆನಡಾದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಬಂಧ ಮಂಡಳಿ (CIRB) ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ತೀರ್ಪನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿ, ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಕೆನಡಾದ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಮುಷ್ಕರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲಿಸಿ 26 ರಿಂದ ಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಿತು. ಇದು ಸಾವಿರಾರು ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಮಿಕರ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಿದರೂ, ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಟೀಮ್‌ಸ್ಟರ್ಸ್ ಕೆನಡಾ ರೈಲು ಸಮ್ಮೇಳನ (TCRC), ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ವಿರೋಧಿಸಿತು.

22 ರಂದು ಮುಷ್ಕರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಸುಮಾರು 10,000 ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಮಿಕರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಜಂಟಿ ಮುಷ್ಕರದಲ್ಲಿ ಒಂದಾದರು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಕೆನಡಾದ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಚಿವಾಲಯವು ಕೆನಡಾ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಹಿತೆಯ ಸೆಕ್ಷನ್ 107 ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಿ, ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಬಂಧಿಸುವ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಯಲ್ಲಿ CIRB ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುವಂತೆ ವಿನಂತಿಸಿತು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸರ್ಕಾರದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಸಾಂವಿಧಾನಿಕತೆಯನ್ನು TCRC ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದೆ. 26 ರಿಂದ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಮರಳುವುದನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬರುವವರೆಗೆ ಅವಧಿ ಮೀರಿದ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ವಿನಂತಿಯನ್ನು CIRB ಅನುಮೋದಿಸಿದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಒಕ್ಕೂಟವು ತೀವ್ರ ಅತೃಪ್ತಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿತು.

ನಂತರದ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ TCRC, CIRB ಯ ತೀರ್ಪನ್ನು ಪಾಲಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದ್ದರೂ, ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳಿಗೆ ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ, ಈ ನಿರ್ಧಾರವು "ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳಿಗೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪೂರ್ವನಿದರ್ಶನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಕಟುವಾಗಿ ಟೀಕಿಸಿತು. ಯೂನಿಯನ್ ನಾಯಕರು, "ಇಂದು, ಕೆನಡಾದ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ದೇಶಾದ್ಯಂತದ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ, ದೊಡ್ಡ ನಿಗಮಗಳು ಕೆಲಸದ ನಿಲುಗಡೆಗಳ ಮೂಲಕ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಆರ್ಥಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿ ಒಕ್ಕೂಟಗಳನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ."

ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, CIRB ಯ ತೀರ್ಪಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ (CPKC) ತನ್ನ ಜಾಲವು ಮುಷ್ಕರದ ಪರಿಣಾಮದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ವಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿರುವ CPKC, ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಚೇತರಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯು 25 ರಂದು ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಮರಳಲು ವಿನಂತಿಸಿದರೂ, TCRC ವಕ್ತಾರರು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಬೇಗನೆ ಕೆಲಸ ಪುನರಾರಂಭಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದರು.

ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ವಿಸ್ತೀರ್ಣದ ಪ್ರಕಾರ ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ದೇಶವಾದ ಕೆನಡಾ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ತನ್ನ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. CN ಮತ್ತು CPKC ಯ ರೈಲು ಜಾಲಗಳು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ವ್ಯಾಪಿಸಿವೆ, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು US ಹೃದಯಭಾಗವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತವೆ, ಕೆನಡಾದ ರೈಲು ಸರಕುಗಳ ಸುಮಾರು 80% ಅನ್ನು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಪ್ರತಿದಿನ CAD 1 ಬಿಲಿಯನ್ (ಸುಮಾರು RMB 5.266 ಬಿಲಿಯನ್) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿದೆ. ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಮುಷ್ಕರವು ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳಿಗೆ ತೀವ್ರ ಹೊಡೆತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿತ್ತು. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, CIRB ಯ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ನಿರ್ಧಾರದ ಅನುಷ್ಠಾನದೊಂದಿಗೆ, ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಮುಷ್ಕರದ ಅಪಾಯವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.